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交通先导文旅融合 宜游未进城已开始

  • 来源:互联网
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  • 2019-10-26
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  自驾游如今成为中国人旅游的重要组成部分。据中国旅游车船协会统计,2018年中国自驾游客量达35亿人次,全国旅居车保有量突破10万辆,已建成自驾车旅居车营地540个,在建388个;自驾游客人均停留时间2.97天,人均消费1062元。

  高速公路是自驾游途中最为常见的路线选择,高速公路服务区不仅是游客短暂休整的重要场所,在其城市周边的服务区,更是游客能体验到当地的风土人情的首选之地,可谓:未进城,先有城。

  旧貌换新颜

  沪宁高速上的阳澄湖服务区,集苏州园林式建筑、商场花园于一体,运行之后在网上圈粉无数,让许多人眼前一亮。

  中国旅游研究院文化旅游研究基地副主任、河南文化旅游研究院副院长肖建勇在接受本报记者采访时表示:“这些升级改造的服务区之所以受到大家的欢迎,不单单是因为服务品质的提升,更多的是创造了一种新产品,实现了交通和旅游的有机融合,让千篇一律、毫无吸引力的服务区转变为一种具有显著地方特色、极具魅力的复合型服务区,它是旅游推动交通高质量发展的一种生动体现。”

  说到服务品质的提升,相信很多人对之前的服务区旧貌还留有印象。拥挤而又不干净的厕所、高价低质的商品、冷冰冰的服务态度……这是不少人在之前进入服务区的亲身体验。如此的服务区,其实只具有“区”一个字的含义

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